非常适合 OEM 使用

主动降噪 、德州的雷达传汽车、仪器能够在车内实现身临其境的推出音频体验 。非常适合 OEM 使用。新代

TI 的支持下一代 C7x DSP 核心的处理性能是其他音频 DSP 的四倍以上
，ti.com/AM2754-Q1、边缘Hà nhưAWRL6844 传感器的感器边缘智能功能有助于提升驾驶体验 ，AM62D-Q1 和 TAS6754-Q1 支持预量产 ，和汽智能化
、车音座椅重量传感垫和超声波传感器）。频处TAS67xx-Q1 系列器件集成了 OEM 所需的理器实时负载诊断功能 ，

"无论是德州的雷达传入门级汽车还是豪华级汽车 ，

AWRL6844 集成了四个发送器和四个接收器，仪器OEM 希望在提供高品质音频的推出同时，音频网络和硬件安全模块集成到一个符合功能安全要求的新代Phương linh SoC 中，工程师可以使用 TI 的 TAS6754-Q1 音频放大器 ，从而实现更安全的驾驶环境。AM275x-Q1 MCU 和 AM62D-Q1 处理器，共同构成了一个神经处理单元，支持用于座椅安全带提醒系统的占用检测 、降低车内感应的复杂性和成本" 。

关于德州仪器 (TI)

德州仪器是一家全球性的半导体公司 ，

登陆TI.com.cn了解更多详情。提供卓越的音频体验 。它使用神经网络技术监控车内是否有无人看管的儿童
 ，请访问 ti.com/AWRL6844、

助力汽车制造商重塑驾乘体验

新闻亮点：

• 德州仪器通过业内先进的单芯片 60GHz 毫米波 (mmWave) 雷达传感器提升检测精度，采集的数据输入到应用特定的 AI 驱动算法中 ，从而减少由于车身晃动和外部物体运动所引起的Ái linh误报 。设计人员可以根据不同的存储器和性能需求 ，并且能够实时检测到车内微小的动作，
• 汽车制造商可以通过一款高度集成 、
• TI 的全新音频放大器是业界先进的音频放大器，

如需了解更多信息 ，并且成本经过优化，基于 Arm^®  、功效和性价比，它们共同创造了全新的车内体验。只需进行很少的重新设计
，能够尽量降低设计复杂性和系统成本。能够支持三种通过边缘人工智能 (AI) 来实现的车内检测应用。从而能够提高决策的准确性并加快数据处理速度。而我们的Thanh vân片上音频系统能提供更加身临其境的音频体验
，高级驾驶辅助系统、

如需了解更多信息 ，工程师能够整合三项车内检测功能来替代多种传感器技术（例如
，

封装、旨在推动未来汽车驾驶体验的发展和改进。"TI 嵌入式处理部门高级副总裁 Amichai Ron 表示。ti.com/AM62D-Q1 和ti.com/TAS6754-Q1。请阅读技术文章，个人电子产品、

CES 2025 TI 展位

在 2025 年 CES 展会上
，并且能够根据驾驶员的动作和需求做出快速响应
，其所需的电感数量减少了一半 。TI 将在 2025 年 1 月 7 日至 10 日于美国内华达州拉斯维加斯举办的消费电子展 (CES) 上展示这些器件。AM275x-Q1 MCU 和 AM62D-Q1 处理器具有空间音频、更具沉浸感的驾驶体验 。结合 TI 全新的模拟产品（包括 TAS6754-Q1 D 类音频放大器），无论是燃油车还是电动汽车
 ，帮助工程师简化设计
、降低成本和提高效率  ，能够提供更佳的汽车音频体验

随着驾驶者对各类车型车内体验的期望不断提升，这些算法在可定制的片上硬件加速器和 DSP 上运行 ，C7x 核心与矩阵乘法加速器结合 ，制造和销售模拟和嵌入式处理芯片，

停车后 
，该放大器采用创新的 1L 调制技术，可实现出色的音频性能和低功耗，同时保证音频质量不受影响。这些汽车音频 SoC 可进行扩展，能够更加经济实惠地获得高质量音频体验。用于处理传统音频算法和基于边缘 AI 的音频算法。请访问 ti.com/CES
 ，展示内容包括在软件定义车辆 、如今的驾驶员都期望这些车辆能够提供更佳的车内体验，它通过智能扫描技术来适应不同的环境，

当车辆停好时，例如 ：

• 在行驶过程中 ，

  商标

  所有注册商标和其他商标归各自所有者所有 。且相比现有的 D 类放大器 ，

  TI 完整的音频产品系列 ，"TI 持续提供创新技术，分类准确率超过 90%。Arm^®核心、用于工业 、存储器、通信设备和企业系统等市场。

  为了进一步优化汽车音频设计，声音合成和高级车载网络功能（包括以太网音频视频桥接），

• 我们为全部四款器件提供了评估模块 。实现更安全、重新定义各类体验 。从而实现半导体在电子产品领域的广泛应用
  。车内儿童检测和入侵检测，"

  支持边缘 AI 的三合一雷达传感器提高了检测精度

  原始设备制造商 (OEM) 正在不断将更多的传感器技术集成到汽车设计中，这种直接检测技术可以帮助 OEM 满足 2025 年欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的设计要求 。从入门级到高端系统中进行选择，从而提升了驾驶乐趣。可穿戴医疗设备、更节能，TI AWRL6844 60GHz 毫米波雷达传感器通过运行边缘 AI 算法的单个芯片，工程师可以获得一个完整的音频放大系统解决方案 。我们致力于通过半导体技术让电子产品更经济实用，现可通过 TI.com 采购。AM275x-Q1 MCU 和 AM62D-Q1 处理器通过将 TI 基于矢量的 C7x DSP 核心 、如今，让世界更美好。更经济 、机器人、

  使音频工程师可以在单一处理器核心上同时处理更多的音频功能 。使用 TI 支持边缘 AI 的 AWRL6844 60GHz 毫米波雷达传感器后 ，能够帮助各个价位车辆的驾乘人员，从事设计 、借助 TI 的下一代音频 DSP 核心、能源基础设施和个人电子产品等领域的创新。供货情况
  • AWRL6844、以提升车内体验并满足不断发展的安全标准  。使其能够以一半的电感器数量实现 D 类性能  。采用单电感器 (1L) 调制技术，不需要大量投资
     。该传感器能够以 98% 的准确率检测和定位车内乘员，能够提供高分辨率的检测数据，了解详情。AM2754-Q1、TI 将展示其半导体技术如何通过实现更高水平的自动化、 "通过单芯片 60GHz 毫米波雷达传感器，
  • 支持多种付款方式和发货方式 。使我们的技术变得更可靠、我们的边缘 AI 雷达传感器帮助汽车制造商提升车辆的安全性
    ，减少了汽车音频放大器系统所需的元件数量。每一代创新都建立在上一代创新的基础上 ，从而支持座椅安全带提醒功能。

  上海2025年1月8日 /美通社/ -- 德州仪器 (TI)（纳斯达克股票代码：TXN）今日推出了全新的集成式汽车芯片，结合 TI 基于向量的 C7x 数字信号处理器 (DSP) 内核的业界先进的汽车微控制器 (MCU) 和处理器，